Tiges Filetées KW V2 inox-line 10-40/20-45 (Version DCC)
( 5 avis )
Marque | |
Référence | 152800CC |
EAN | 4250580496496 |
Vidéo | |
Homologation | Homologué CH |
Remarques | AV+AR Réglables en Hauteur: Suspensions Filetées / Ressorts Réglages + Suspension indépendante Pour véhicules avec amortisseurs avant en diamètre 54.6mm Les amortisseurs sont équipés de molettes de réglage faciles à utiliser. En raison de leur conception, le réglage de la détente n'est possible que lorsque la tige du piston est accessible. Cette version supprime le DCC d'origine, livrée avec modules anti-erreur. |
Rabaissement | Avant: -10-40mm / Arrière: -20-45mm |
Types de Réglages | Hauteur & Dureté |
Attention | Cette version supprime le DCC d'origine, livrée avec modules anti-erreur. Une attestation DTC pour le Service des Automobiles peut être fournie pour 95.- et est automatiquement ajoutée au panier. |
Diamètre Amortisseur | 55mm |
Charge par Essieu | Avant: -1080kg Arrière: -1010kg |
Pays de Fabrication | Made in Germany |
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Informations sur le produit
Les Variante 2 sont le modèle destiné aux amateurs de conduite sportive qui veulent un amortisseur avec réglage de dureté afin d'obtenir une tenue de route adaptée à leurs envies et les routes qu'ils parcourent.
D'une finition irréprochable cet amortisseur en Inox ne craint pas la rouille et les ressorts sont également résistants à la corrosion. Les KW sont un amortisseur fait pour durer et vous offrir des années de plaisir sur la route!
Les avantages des Tiges Filetées KW Variante 2
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
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