Pièces Auto BMW 1 F20 M135i xDrive 326cv Amortisseurs Tiges Filetées ST X 30-55/30-55

Tiges Filetées ST X 30-55/30-55


Tiges Filetées  ST X 30-55/30-55   pour BMW 1 F20 M135i xDrive 326cv
986.– au lieu de 1060.00 .– ¹
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( 20 avis )
Marque ST
Référence 1322000Q
EAN 4250580486596
Vidéo
Homologation Homologué CH
RemarquesDes cales peuvent être nécéssaires selon la mesure des jantes/pneus.
Pour les véhicules équipés en réglage de dureté électronique d'origine, il faut utiliser le kit d’annulation d’erreur KW Nr. 68510301.
RabaissementAvant: -30-55mm / Arrière: -30-55mm
Types de RéglagesRéglage de Hauteur
Certificat DTC pour rabaissement >40mmP-6047/17
Charge par EssieuAvant: 1001-1040kg Arrière: -1120kg
Pays de Fabrication Made in Germany
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Livré le 23.02.2025 si commandé avant demain 17h
La livraison en Suisse est offerte.

Informations sur le produit

Ces filetés réglables en hauteur reprennent la recette des KW Variante 1 avec pour seule différence l'utilisation d'acier galvanisé au lieu de l'inox ce qui permets de proposer des filetés de qualité à un prix abordable.

Les avantages des Tiges Filetées ST X

• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée 
• 3 techniques d’amortissement 
• documentation claire pour une manipulation simple 
• réglage simple par une clé à ergot 
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc. 
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées 
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées 
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression 
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V 
• limiteur de course de ressort en élastomère

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022/796.26.26 022/796.26.26 [email protected]

Avis sur le produit

4.9 sur 5

20 avis

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Sehr gutes fahrverhalten. Bin absolut zufrieden. 1A sehr zu empfehlen.

Humberset

Très satisfait du produit! livré en 7 jours, bien emballé! ( attention les coupelles de suspension ne sont pas fournie!) Sinon qualité et finition impeccable! amortissement sport mais pas trop rigide non plus! Vraiment satisfaisant pour le prix. Compté environ 3.5h pour la pose et pour le réglage ( hauteur et carrossage) pour votre Sub GC8 PS: ne pas oublié de prévoir le nécessaire de purge de frein, car dépose des durites oblige! Bonne route =^_^=

Paulo Mendes

Excellent qualité du produit

Matéo Berset

Excellente qualité ! Rabaisse vraiment bien la voiture (scirocco) même au plus bas ça reste assez confortable à rouler. Pensez a commander des nouvelles coupelles.

Carlos Ariel MARIN FRANCO

Super content

Yann Viano

J'ai malheureusement pas pu déballer mon produit et le voir avant montage car c'est mon garagiste qui l'a reçu et monté. Mais après montage et réglage, il est a la hauteur de mes attentes. Kit très complet et de bonne facture.

Didier Bouille

Très bien

Loann Blaser

Très satisfait de ces tiges filetées le confort reste top et la tenue de route est grandement améliorée !

Bruno Sierdo

Améliore grandement la tenue de route et permet de descendre la voiture suffisamment bas. Le confort est acceptable pour autant qu'on ne descende pas en butée (Ce qui est logique). Rapport/Qualité prix : 9/10

Diogo Seixas Cardoso

Parfect Bonne Qualité

Olivier Valverde

Très bon produit et bon prix

Joel Loureiro

Super tiges, très impressionnant le confort.

Patrick Esteves

Super qualité ! Belle finition ! Aucun problème avec !

Stefan Marques

Installé sur ma Polo 6r de 2012 rien à dire du super matériel, pas trop ferme, juste ce qu'il faut.

Patrick Martins

Tip Top ce qu'il me fallais !

Kevin Roulet

Excellente qualité à un prix plus que correct, largement au dessus de la concurrence. Correspond parfaitement à un usage quotidien normal et conduite sportive. Pour un usage plus spécifique préférer les modèles réglables en dureté et amortissement.

Loris Milanetto

Excellent produit

Pascal Wenger

Ausgezeichnetes Preis Leistung Verhältnis. Sehr empfehlenswert.

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